今年起，北京东城、西城、通州三区已经率先实行路侧停车电子收费。随着改革实施四个多月，车主对新政策有了相应了解，融易资讯网，不过相关漏洞也在逐渐暴露。近日，北京市人大启动了对停车条例的执法检查，提出要加强配套文件制定。而在5月8日的北京交通广播节目中，北京市交通委和北京停车事务管理中心相关负责人透露，未来，市民可通过银行缴纳路侧电子收费车位的停车费，北京还将研究将不缴纳停车费的行为纳入个人征信系统。

停车不缴费拟纳入征信系统

据介绍，东城、西城和通州已经率先在今年1月1日实现了电子停车收费。目前，城六区和通州区已施划3.6万余个白实线停车位，其中东城、西城和通州区共1.3万余个。在已经实现路侧电子停车收费的三区，市民可通过电子支付和现金支付两种手段缴费，电子缴费可通过北京交通APP或者支付宝的城市服务等方式进行。

根据计划，朝阳、海淀、丰台、石景山等区将于今年7月完成转换工作；2019年12月1日起，全市其他区完成工作。到今年年底实现全市道路停车电子收费全覆盖。

目前，北京道路停车划分为一类二类三类区域。白天停车收费以15分钟为1个计时单位，夜间停车收费以2小时为1个计时单位，满1个计时单位后方可收取停车费，不足1个计时单位的不收取费用。缴费期限为驶离车位后30日内。

上述负责人表示，现金缴费并不是指将现金缴纳给个人，而是到市交通委公布的现金代缴点缴纳，一般在东西城的便民服务大厅。目前，北京正在和银行沟通，未来市民可通过银行缴纳停车费。

据介绍，目前北京路侧电子停车收费系统已经和交管系统连通，可以及时向停车人下发电子停车费催缴短信，未来北京还将研究将不缴纳停车费的行为纳入个人征信系统。

近期，北京市人大启动了对《北京市机动车停车条例》、《北京市非机动车管理条例》以及《北京市人民代表大会常务委员会关于修改〈北京市实施中华人民共和国道路交通安全法办法〉的决定》（即“两条例一决定”）的执法检查。

市人大方面表示，市交通行政主管部门应当按照国家和本市要求，制定停车信用机制的具体办法。

除拟纳入征信系统外，目前对于停车人逃缴道路停车费的行为，区停车管理部门将进行催缴，并处200元罚款；情节严重的，并处500元以上1000元以下罚款。

八种途径求解停车难

据业内估算，目前北京的停车位比例只有1:0.5，即一辆车对应0.5个车位。因此，控制机动车保有量、提高车位数量及利用率是北京缓解停车难的重要思路。

为进一步缓解北京居住停车矛盾，《北京机动车停车条例》提出了八种途径：

一是公共建筑和居住小区首先应当按照泊位配建标准、规划指标配建机动车停车设施（第十一条第二款）。

二是居住小区内部挖潜，可以统筹利用业主共有场地设置临时停车设施（第十二条）。

三是盘活资源错时共享，鼓励居住区停车场在满足本小区居民停车需要的情况下，向社会开放；要求公共建筑的停车设施具备安全、管理条件的，应当向社会开放，并实行有偿使用（第十三条）。

四是独立建设，独立设置的中心城区域配套停车设施，是城市交通基础设施，用地实行划拨或者协议出让（第十四条第一款）。

五是利用临时闲置空间，待建土地、边角空地、未移交道路等场所闲置的，可以由区政府负责组织协调，设置临时停车设施（第十五条）。

六是利用地下空间，利用地下空间单独选址的，可以依法办理规划和土地手续，利用人防工程的，可以减免工程使用费（第十六条）。

七是平面停车设施进行机械式或自走式立体化改造，符合条件的享受鼓励政策（第十七条）。

八是设置路侧临时夜间停车泊位，在上述一般性措施采取后，确实无法满足需求的，可以组织设置临时夜间停车区域、泊位（第十八条）。

据介绍，2018年，城六区通过上述措施为居民提供车位2万余个。

北京市交通委此前表示，已经研究拟定了停车设施有偿错时共享办法，并与市财政局共同研究相关鼓励支持政策，正在征求意见并修改完善，将报市政府研究后实施。

电动自行车需挂牌上路

此外，本次北京市人大执法检查行动也涉及对电动自行车的管理。

据自行车电动车行业协会统计，北京本市二轮车总量已达400余万辆，其中约77.5%的未办理相关手续，涉及群体庞大。

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