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从汽车行业发展历程来看，2019年注定是不平凡的一年。在中国乘用车销量持续走低、国五国六去库存、双积分政策及购置税减免等系列政策和市场导向的双重影响下，汽车行业参与者均会迎来新一轮机遇与挑战。 2019年乘用车市场仍处于低迷状态。根据中汽协数据，2019年乘用车产销分别为2,136万辆和2,144.4万辆，同比下降9.2%和9.6%，占汽车产销比重达83%和83.2%，低于上年产销量比重的3.4和1.2个百分点。 制图：36氪研究院 受双积分政策落地、智能网联汽车研发投入加大等影响，2019年整车企业的生产制造方向逐步向智能化、电动化、网联化和共享化的方向转移。 在传统燃油车向新阶段转变的过程中，整车及零部件企业都将研发重点转向新能源车领域，电动化零部件企业抢占先机发展至前列。但目前新能源车市场需求尚处于平稳发展状态，市场规模还有待进一步开发。在电动化零部件领域，各大公司围绕新能源汽车产业链上下游进行重点布局。 其中，动力系统中的“三电系统”（ 电池、电机、电控）是新能源车造价成本最高的三大件，占比达50%，而“三电系统”中的动力电池成本占比约为60%-70%。本篇报告中，研究院将重点针对动力电池的竞争格局、典型案例展开详细分析。 智能化零部件企业在系列政策的加持下，比更依赖基础设施建设的网联化零部件企业提前步入快速增长阶段。2020年2月，发改委、工信部等11部委联合印发《智能汽车创新发展战略》（发改产业〔2020〕202号），计划到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。 而以智能座舱、车联网、自动驾驶等为代表的重要智能新车技术也将在不同领域，进行不同级别的市场化应用和运营。其中，智能座舱、自动驾驶（包含ADAS）、车联网等均处于不同的发展阶段。研究院将结合实际案例重点分析智能座舱市场发展及应用情况，并结合之前研究结论进一步深入探讨自动驾驶的落地可能性。 受新冠肺炎疫情影响，2020年上半年汽车行业整体销量将持续走低。根据相关数据，下游零部件企业一直面临着应收账期长、库存周转率低的生存困境。 在上游车企销售持续走低、现金流趋紧的不利影响下，2020年一季度，下游零部件企业生存环境将更为艰难。本报告共分为四个章节，对汽车零部件主流细分赛道进行研究，分析并总结行业竞争现状、发展机遇、技术路径选择与原因、未来趋势等，为汽车相关企业、投资机构等了解行业动态，把握发展机遇等提供参考。 本报告共31页，可能需要较长时间阅读。报告PDF版本可点击链接下载，提取码：1oaw 分析师：李坤阳 likunyang@36kr.com 原创文章，作者：李坤阳。转载或内容合作请点击 转载说明 ，违规转载法律必究。 寻求报道，请 点击这里 。 期待您加入36氪官方创始人社群EClub，链接有价值的创业者与投资人，让创业更简单！ 详情请戳 。 本文图片来自：视觉中国 正版图库 +1好文章，需要你的鼓励 李坤阳分析师收 藏+1评 论打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮微 博沉浸阅读返回顶部参与评论登录后才能参与讨论哦...登录后参与讨论提交评论0/1000请回复有价值的信息，无意义的评论将很快被删除，账号将被禁止发言。 李坤阳分析师餐饮+硬科技=？ 交流请加微信：frank308 发表文章24篇最近内容最前线 | 九毛九今起恢复部分门店运营，业绩或受疫情影响明显2020-03-18最前线 | 新冠病毒疫苗开始临床试验准备工作，康希诺生物-B大幅高开23.02%2020-03-1736氪研究 | 新四化下的汽车零部件行业报告2020-03-17阅读更多内容，狠戳这里下一篇AI辅助抗癌药开发，北京泰德制药与Insilico Medicine达成战略合作AI加速药物研发 2020-03-17 关于36氪城市加盟寻求报道我要投稿投资者关系商务合作关于我们联系我们加入我们合作伙伴36氪APP下载iOS Android本站由 阿里云 提供计算与安全服务 违法和不良信息举报电话：010-58254120 举报邮箱：jubao@36kr.com© 2011~2018 北京多氪信息科技有限公司 | 京ICP备12031756号 | 京ICP证150143号 | 京公网安备11010502036099号意见反馈36氪APP让一部分人先看到未来36氪鲸准氪空间为你推送和解读最前沿、最有料的科技创投资讯 一级市场金融信息和系统服务提供商 聚集全球最优秀的创业者，项目融资率接近97%，领跑行业 |
